이것은 유지 보수 산업에서 종종 발생합니다.예를 들어, 트랜스미션 샤프트가 자체적으로 구부러지기 쉽고, 크로스 샤프트의 클리어런스가 너무 크거나, 기어 샤프트의 클리어런스가 너무 크거나, 스프링이 접촉하는 경우 보스 포크가 느슨해지면 조인트가 교차 축의 흔들림 등을 유발하여 이러한 지점에서 큰 균형 편차가 발생할 수 있습니다. 구부러진 회전축의 경우 냉간 인발기로 교정한 다음 균형을 잡을 수 있으며, 보스 포크로 연결된 교차축이 흔들려 균형 이후 모터의 회전자가 180° 회전하여 새로운 불균형이 발생합니다. 이때 토크를 조절해야 하며 스프링을 잘 누르거나 동박을 단단히 덧대어 십자축의 간격이 커서 교체가 가능하며 기어축은 수리가 가능하다. 균형이 맞지 않으면 새 회전축만 교체할 수 있습니다. 이는 일반적인 경우이며, 다른 샤프트들도 다양한 생산, 가공, 설치상의 문제가 있을 수 있으므로 위와 같은 공통적인 문제가 발생할 경우 반드시 먼저 확인하시기 바랍니다.

2. 균형 잡힌 속도비는 안정적인가?

밸런싱 머신은 일반적으로 속도비 데이터 신호를 표준 데이터 신호로 검출 시스템에 보내는데, 속도가 불안정하면 표준 데이터 신호도 불안정하고 마이크로컴퓨터로 풀어낸 후에도 불안정하다. 편차가 큽니다. 이 경우 모터 풀리의 컨베이어 벨트가 너무 느슨하지 않은지, 전동 벨트에 의해 밀리는 모터 로터의 전달 벨트가 이탈하지 않았는지 확인해야 합니다. 위와 같은 상황이 발생하면 벨트를 조이거나 교체해야 하고, 다른 하나는 타코미터로 모터 자체의 속도비를 확인하면 해결할 수 있다.

3. 센서 출력 신호는 안정적인가?

센서에 출력이 없거나 출력이 불안정하면 균형 편차가 발생합니다. 센서의 정상 여부를 측정하기 위해서는 파워박스의 자가점검이 정상인지 확인하십시오. 현장에서 고감도 디지털 멀티미터를 사용하여 두 센서 모두 출력 신호가 있는지 확인하고 데이터 신호 전환 상태를 주의 깊게 확인할 수 있습니다. 출력 신호가 없으면 센서 내부 구조가 스톡 쇼트 와이어인지 확인하십시오.자력 센서의 경우 센서의 커넥팅로드가 구부러 지거나 막혀 있는지 여부에 따라 다릅니다.로드 보정은 괜찮습니다. 데이터 신호가 있지만 안정적이지 않으면 센서가 떨어지는지, 전자기 코일이 차단되어 단락 오류가 있는지주의하십시오. 조정 압전 센서의 양쪽에 있는 나사를 풀거나 센서 장치를 교체하십시오.

4. 재보정

일반적으로 균형 기계 감지 시스템의 일부는 다른 유형과 사양의 모터 회전자를 저장하는 기본 기능을 가지고 있습니다.때로는 전기 감지 시스템 구성 요소의 노화 또는 환경 온도 위험으로 인해 특정 저장을 위한 기술 매개변수 모터 로터의 종류가 변경됩니다. , 보정으로 인해 편차가 발생하면 이 때 모터 로터를 다시 보정할 수 있습니다.

5. 속도 비율이 없거나 속도 비율이 너무 많이 변경되었음을 나타냅니다.

(1) 적외선 센서가 속도비 데이터 신호를 테스트하기 위한 기준점으로 밸런싱 기계에 반사지나 저울 조각을 부착하면 저울이 먼지로 덮이거나 반사지가 떨어지므로 속도가 나오지 않습니다. 광감지점이 1이상일 경우 속도비 시프트가 너무 크게 발생하는 경향이 있다.

(2) 적외선 센서와 반사지 사이의 거리가 적절해야 합니다. 센서마다 광원을 보내고 받는 거리가 다르므로 다시 조정해야 합니다.