1. Avant utilisation, retirez les ustensiles et articles divers qui entravent le fonctionnement sur et à proximité du démonte-pneus, et vérifiez si toutes les pièces de la machine sont normales.

2. Lors du démontage et du montage des pneus, évacuez d'abord tout l'air de la roue intérieure du pneu et retirez tous les blocs de plomb sur la jante en acier.

3. Avant de retirer le pneu, placez le pneu dans la position de serrage du pneu, faites tourner le pneu à plusieurs reprises et utilisez la pelle à perler les pneus pour séparer complètement le pneu et l'anneau en acier. Pendant le fonctionnement de la pelle à perler les pneus, empêchez les mains et les pieds de s'étendant dans le bras de la pelle serrante.

4. Évitez de heurter l'équipement lorsque le pneu est déplacé vers la table de démontage. Avant d'appuyer sur la pédale pour verrouiller l'anneau en acier, assurez-vous qu'il n'y a pas de corps étranger entre le mandrin et l'anneau en acier. Il est interdit d'utiliser votre doigts pour vérifier si l'anneau en acier est dans la bonne position.

5. Avant de démonter et de remonter les pneus, utilisez une brosse pour appliquer de la pâte lubrifiante sur la bague intérieure des pneus. Il est interdit d'utiliser de l'huile minérale comme fluide de lubrification.

6. Lors du démontage et du montage du pneu, lorsque vous utilisez le pied de biche pour sauter le bord du pneu sur la tête de l'oiseau, faites attention à la direction et à la force du pied de biche et ne laissez jamais votre main pénétrer dans l'espace ouvert par le levier. Après avoir choisi la tête de l'oiseau sur le côté du pneu et retiré le pied de biche, vous pouvez appuyer sur la pédale pour faire tourner le mandrin et retirer le pneu de l'anneau en acier.

7. Avant de gonfler le pneu, vous devez d'abord confirmer si la jauge de pression des pneus est normale. Lors du gonflage, vous devez faire attention à la sécurité et observer la jauge de pression pour éviter les blessures au personnel causées par la surpression du pneu.

8. À la fin de chaque journée, la machine et ses environs doivent être nettoyés et les pièces rotatives doivent être lubrifiées avec de l'huile.

9. Les utilisateurs gardiens doivent tenir des registres du fonctionnement et de l'entretien de l'équipement.

Règles de fonctionnement en toute sécurité de l'équilibreuse de pneus Kexing

1. Avant d'utiliser l'équilibreuse de pneus, vous devez vérifier le glissement de chaque partie du corps et passer la procédure d'auto-inspection de la partie électrique.

2. Lors du chargement et du déchargement des pneus, évitez les collisions et équilibrez le corps.

3. Avant de démarrer l'équilibreuse de pneus, il est nécessaire de vérifier si la base et l'écrou de fixation sont verrouillés pour éviter que le pneu ne tombe pendant le fonctionnement.

4. Avant de démarrer l'équilibreuse de pneus, nettoyez soigneusement les corps étrangers tels que les pierres qui se faufilent dans le motif du pneu pour l'empêcher de s'envoler et de blesser des personnes pendant le fonctionnement.

5. Pendant le fonctionnement de l'équilibreuse de pneus, ne touchez pas les pièces rotatives avec vos mains ou d'autres objets. Il est strictement interdit de se tenir des deux côtés de la direction radiale de rotation des pneus. Ceux qui ont des housses de protection doivent utiliser les housses de protection correctement .

6. Pendant l'utilisation de l'équilibreuse de pneus, le capot de protection doit être ouvert après que le pneu a complètement cessé de tourner, et le pneu ne peut être contacté qu'après que le pneu a complètement cessé de tourner.

7. Pendant le processus de travail, si un phénomène anormal est détecté, il doit être arrêté immédiatement pour inspection et des mesures doivent être prises pour l'éliminer, sinon il est interdit de démarrer la machine.

B. Lors de l'incrustation du bloc d'équilibrage, assurez-vous que l'incrustation est ferme et faites attention à la direction et à la force de la force pendant le processus d'incrustation pour éviter de heurter vigoureusement l'arbre principal et de faire plier et déformer l'arbre principal.

9. Si l'équipement n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être tourné au moins deux fois par semaine. Des matériaux résistants à l'humidité doivent être placés dans l'armoire de commande et remplacés à temps. Avant de démarrer le moteur, le câble doit être déconnecté de l'armoire de commande et la résistance de connexion doivent être mesurées avec un agitateur de 500 volts, ce qui est inférieur à 0,5 mégohms. , la raison doit être découverte avant qu'il ne soit autorisé à démarrer.

10. À la fin de chaque journée de travail, le corps et ses environs doivent être nettoyés et les pièces rotatives doivent être lubrifiées avec de l'huile.