Beaucoup d'amis prudents découvriront qu'il y a un ou plusieurs petits morceaux de plomb de différentes tailles sur le bord du moyeu de roue de la voiture. Comparés à toutes les jolies roues, ces petits blocs de plomb semblent un peu déplacés. Mais ce sont ces petits morceaux de plomb qui sont essentiels à la stabilité de la voiture à grande vitesse.

La roue d'une voiture est un ensemble composé de pneus et de roues. Cependant, pour des raisons de fabrication, la répartition des masses de l'ensemble de la pièce ne peut être très homogène. Lorsque les roues de la voiture tournent à grande vitesse, un déséquilibre dynamique se forme, provoquant le phénomène de tremblement des roues et de vibration du volant dans la voiture. Afin d'éviter ou de supprimer l'apparition de ce phénomène, il est nécessaire d'augmenter l'équilibre de la roue dans des conditions dynamiques pour corriger l'équilibre de chaque portion de bord de la roue. Ce processus de correction est souvent appelé homéostasie.

Alors, dans quelles circonstances le véhicule doit-il être équilibré dynamiquement ? Lorsque vous constatez que le volant tremble ou que les roues tournent à grande vitesse pendant la conduite, vous pouvez équilibrer dynamiquement les roues lorsqu'il y a un son rythmique, en particulier lors du remplacement pneus et roues, ou les pneus réparés et les roues ont un impact plus important, et le poids d'équilibrage diminue en raison de bosses, etc., les roues doivent être équilibrées dynamiquement. Ne sous-estimez pas l'équilibre dynamique des roues, et ne sous-estimez pas les petites feuilles de plomb, si l'équilibre dynamique des roues n'est pas bon, cela provoquera une usure anormale des pneumatiques et affectera la stabilité du véhicule. Surtout la roue avant, les vibrations seront transmises au volant via le système de direction, ce qui affectera non seulement les amis conducteurs du conducteur, mais entraînera également le desserrage du système de direction.

Le déséquilibre des roues provoquera des vibrations, réduira l'adhérence de la voiture, le saut des roues, endommagera les amortisseurs et les composants de direction, l'équilibreur de pneus peut éliminer les vibrations des pneus ou les réduire à la plage autorisée, évitant ainsi l'augmentation de la production des fabricants d'équilibreurs de pneus. La machine d'équilibrage de pneus est la suivante : la machine d'équilibrage de pneus a une belle apparence, adopte un système de contrôle par micro-ordinateur, une commande par bouton et fonctionne rapidement. La machine d'équilibrage de pneus mesure le déséquilibre des deux côtés en même temps. , Fonction d'équilibre statique, peut mesurer les pneus en alliage d'aluminium. L'équilibreuse de pneus est un ordinateur équipé d'une machine d'équilibrage à microprocesseur.Avec le programme d'étalonnage, le système de la machine peut être ajusté.Il peut équilibrer les pneus généraux et les pneus de véhicules spéciaux (pneus et pneus de moto).Les fonctions spéciales de la machine comprennent que il convient aux jantes de forme spéciale avec certaines fonctionnalités optionnelles. L'équilibre des pneus peut rendre le pneu plus uniforme et prolonger la durée de vie du pneu; réduire la rotation et le balancement du pneu, assurer le confort et réduire la fatigue de conduite; réduire la force radiale et la force tangentielle générées lorsque le pneu tourne et ralentir l'usure des composants du châssis.