Máquina de equilibrio dinámico de neumáticos de suspensión magnética de alta gama Coseng 766N procesLa máquina equilibradora de neumáticos de la serie SP tiene la tecnología más avanzada de productos similares La pantalla LCD y el teclado son hermosos y atmosféricos. Aplicación de la Tecnología Láser Visible VLT Haga que sea conveniente, preciso y rápido pegar el bloque desequilibrado de acuerdo con la guía de posición del láser Sustitución del motor y la transmisión por correa con la aplicación de tecnología maglev El dispositivo de posicionamiento inteligente SPL encuentra automáticamente el punto desequilibrado del neumático Todos los sistemas eléctricos están instalados en un área aislada detrás de la máquina para facilitar la inspección y el mantenimiento del proceso de equilibrio Seleccione el cono adecuado para montar el neumático en el eje giratorio Apretar con tuerca rápida En el modo de equilibrio ALU-S, tire del extractor frontal por separado Se ajusta contra el borde interior del cubo interior y contra el borde interior del cubo exterior Tenga en cuenta que al medir las posiciones interior y exterior, sostenga la regla firmemente hasta que se muestre el parámetro Luego instale la regla y vuelva a la posición original. Bajar la cubierta protectora La máquina gira para medir el valor de desequilibrio Presione la tecla SPL, la máquina encontrará automáticamente el valor de desequilibrio dentro y fuera Los neumáticos se bloquean después de que los neumáticos se giran lentamente a la posición interior desequilibrada El láser indica dónde pegar bloques de plomo desequilibrados Pegue el bloque de plomo de la balanza correspondiente al peso en gramos en la indicación láser interna Tenga en cuenta que la posición del bloque de plomo debe fijarse con precisión Presione la tecla SPL nuevamente, la máquina encontrará automáticamente el valor de desequilibrio externo Después de que los neumáticos se giran lentamente a la posición exterior desequilibrada, los neumáticos se bloquean El láser indica dónde pegar bloques de plomo desequilibrados Pegue el bloque de plomo de la balanza correspondiente al peso en gramos en la indicación láser exterior Tenga en cuenta que la posición del bloque de plomo debe fijarse con precisión Deje la cubierta protectora, la máquina gira para detectar el valor de desequilibrio del neumático El resultado de la prueba es la autoprueba del sistema. Presione F stop + Cal 7 simultáneamente para ingresar al menú principal del sistema Pulse la tecla 4 para entrar en el programa de autodiagnóstico del sistema Gire el eje de transmisión para verificar si el sensor de posición es normal Golpee suavemente la rueda o el eje giratorio Compruebe si el sensor de presión de posición horizontal es normal Tire de la regla frontal y luego de la regla para verificar si el sensor es normal Presione las teclas 8 y 9 para verificar la ejecución del puntero láser F parada + tecla 0 para terminar Autocalibración del sistema Antes de la calibración Debe realizarse bajo la entrada correcta de los parámetros del neumático calibrado Presione F stop + Cal 7 simultáneamente Ingrese al menú principal del sistema y muestre mensajes de texto para comparar Presione 2 para activar la clave Mostrar más 100g Baje la protección El neumático gira Gire el neumático lentamente hasta que la luz indicadora exterior esté completamente iluminada. A continuación, coloque un bloque de plomo de 100 g directamente encima de la parte exterior del cubo de la rueda. Baje la protección El neumático gira Mostrar más 100g Gire el neumático lentamente hasta que la luz indicadora interna esté completamente encendida. A continuación, coloque un bloque de plomo de 100 g directamente encima del interior del cubo de la rueda. Luego, baje la cubierta protectora y el neumático gira. El láser indicará el desequilibrio en el buje Girar el neumático lentamente Alinee el puntero láser con el cable de 100 g Presione CAL 7 para confirmar que la autocalibración del sistema está completa Tire de la autocalibración de la regla Autocalibración de diámetro Presione 3 para ingresar al procedimiento de autocalibración del diámetro Presione las teclas 8 y 9 para ingresar el diámetro del neumático La cabeza del extractor se apoya contra el borde interior de la llanta y permanece inmóvil. Presione la tecla B, es decir, la tecla de diámetro, y muestre ok Calibración completa Sea competente en el proceso de operación y las habilidades de la máquina. y entender su desempeño Además, la máquina debe ser mantenida y mantenida en el tiempo después de su uso. Está directamente relacionado con la vida útil de la máquina. Rendimiento Si el proceso de desmontaje es fluido y los resultados son buenos o malos Presione simultáneamente las teclas Fn stop + CAal 7 Ingrese al menú principal del sistema y muestre mensajes de texto para comparar Calibrar con 3 reglas de medición Calibración de distancia Pulse 1 para que aparezca 10 cm Tire de la regla a la posición de 10 cm y manténgala en su lugar, presione la tecla a para confirmar y mostrar 0 Empuje la regla hacia la parte posterior de la brida y presione la tecla a para confirmar que la pantalla está bien Calibración automática de la regla de ancho Presione 2 anchos Regla trasera Tire hacia el frente de la brida para mantenerla en su lugar Presiona B para confirmar |
