Betriebsprozess der dynamischen Auswuchtmaschine 766N für Coseng High-End-Reifen mit MagnetfederungDie Reifenauswuchtmaschine der SP-Serie verfügt über die fortschrittlichste Technologie ähnlicher Produkte Der LCD-Bildschirm und die Tastatur sind schön und atmosphärisch Anwendung der sichtbaren Lasertechnologie VLT Machen Sie es bequem, genau und schneller, den Unwuchtblock gemäß der Laserpositionsführung zu kleben Ersatz des Motors und des Riemenantriebs durch den Einsatz der Magnetschwebebahn-Technologie Das intelligente Positionierungsgerät SPL findet automatisch die Unwuchtstelle des Reifens Alle elektrischen Systeme sind zur einfachen Inspektion und Wartung in einem isolierten Bereich hinter der Maschine installiert Ausgleichsprozess Wählen Sie den passenden Konus aus, um den Reifen auf der rotierenden Welle zu montieren Mit Schnellmutter festziehen Ziehen Sie im ALU-S-Balance-Modus den vorderen Abzieher separat Passt gegen den inneren Kranz der inneren Nabe und gegen den inneren Kranz der äußeren Nabe Beachten Sie, dass Sie beim Messen der inneren und äußeren Position das Lineal festhalten, bis der Parameter angezeigt wird Installieren Sie dann das Lineal und kehren Sie in die ursprüngliche Position zurück Senken Sie die Schutzabdeckung. Die Maschine dreht sich, um den Unwuchtwert zu messen Drücken Sie die SPL-Taste, die Maschine findet automatisch den Unwuchtwert innen und außen Die Reifen werden blockiert, nachdem die Reifen langsam in die innere unausgeglichene Position gedreht wurden Laser zeigt an, wo unsymmetrische Bleiblöcke zu kleben sind Kleben Sie das Unruhkabel des entsprechenden Grammgewichts auf die innere Laseranzeige Beachten Sie, dass die Position des Bleiblocks genau angebracht werden muss Drücken Sie die SPL-Taste erneut, die Maschine findet automatisch den äußeren Unwuchtwert Nachdem die Reifen langsam in die äußere unausgeglichene Position gedreht wurden, werden die Reifen blockiert Laser zeigt an, wo unsymmetrische Bleiblöcke zu kleben sind Kleben Sie den Waagenbleiblock entsprechend dem Grammgewicht auf die äußere Laseranzeige Beachten Sie, dass die Position des Bleiblocks genau angebracht werden muss Legen Sie die Schutzabdeckung ab, die Maschine dreht sich, um den Wert der Reifenunwucht zu erkennen Das Testergebnis ist 00 00 System-Selbsttest Drücken Sie F stop + Cal 7 gleichzeitig, um das Systemhauptmenü aufzurufen Drücken Sie die Taste 4, um das Systemselbsttestprogramm aufzurufen Drehen Sie die Antriebswelle, um zu prüfen, ob der Positionssensor normal ist Klopfen Sie vorsichtig auf das Rad oder die rotierende Welle Prüfen Sie, ob der Drucksensor für die horizontale Position normal ist Ziehen Sie am vorderen Lineal und dann am Lineal, um zu prüfen, ob der Sensor normal ist Drücken Sie die Tasten 8 und 9, um die Ausführung des Laserpointers zu überprüfen F-Stopp + 0-Taste zum Beenden Selbstkalibrierung des Systems Vor der Kalibrierung Sie muss unter korrekter Eingabe der Parameter des kalibrierten Reifens durchgeführt werden Drücken Sie F stop + Cal 7 gleichzeitig Rufen Sie das Hauptmenü des Systems auf und zeigen Sie Textaufforderungen zum Vergleich an Drücken Sie 2, um die Taste zu aktivieren Plus 100g anzeigen Senken Sie den Schutz Reifen dreht sich Drehen Sie den Reifen langsam, bis die äußere Kontrollleuchte vollständig aufleuchtet Dann einen 100g Bleiklotz direkt über die Außenseite der Radnabe legen Senken Sie den Schutz Reifen dreht sich Plus 100g anzeigen Drehen Sie den Reifen langsam, bis die innere Kontrollleuchte vollständig leuchtet Legen Sie dann einen 100-g-Bleiblock direkt über die Innenseite der Radnabe Legen Sie die Schutzabdeckung wieder ab, der Reifen dreht sich Der Laser zeigt die Unwucht an der Nabe an Drehen Sie den Reifen langsam Richten Sie den Laserpointer mit dem 100-g-Blei aus Drücken Sie CAL 7, um zu bestätigen, dass die Selbstkalibrierung des Systems abgeschlossen ist Selbstkalibrierung des Ziehlineals Selbstkalibrierung des Durchmessers Drücken Sie 3, um das Verfahren zur Selbstkalibrierung des Durchmessers aufzurufen Drücken Sie die Tasten 8 und 9, um den Durchmesser des Reifens einzugeben Der Kopf des Abziehers liegt an der Innenkante der Felge an und bleibt ruhig Drücken Sie die B-Taste, dh die Durchmessertaste, und zeigen Sie ok an Kalibrierung abgeschlossen Bitte beherrschen Sie den Betriebsprozess und die Fähigkeiten der Maschine und seine Leistung verstehen Darüber hinaus sollte die Maschine nach Gebrauch gewartet und rechtzeitig gewartet werden. Sie steht in direktem Zusammenhang mit der Lebensdauer der Maschine Leistung Ob der Demontageprozess reibungslos verläuft und die Ergebnisse gut oder schlecht sind Drücken Sie gleichzeitig die Tasten Fn stop + CAal 7 Rufen Sie das Hauptmenü des Systems auf und zeigen Sie Textaufforderungen zum Vergleich an Mit 3 Messlinealen kalibrieren Entfernungskalibrierung Drücken Sie 1, um 10 cm anzuzeigen Ziehen Sie das Lineal auf die 10-cm-Position und halten Sie es dort, drücken Sie die a-Taste zur Bestätigung und zeigen Sie 0 an Schieben Sie das Lineal an die Rückseite des Flansches und drücken Sie zur Bestätigung die a-Taste, und OK wird angezeigt Selbstkalibrierung des Breitenlineals 2 Breiten drücken Hinteres Lineal Zur Vorderseite des Flansches ziehen, um ihn an Ort und Stelle zu halten Drücken Sie zur Bestätigung B |
